LG Innotek、800Vワイヤレスバッテリー管理システムを開発

LG Innotek は、バッテリーのパフォーマンスを向上させるワイヤレス バッテリー管理システム (ワイヤレス BMS) を開発しました。 BMS は、バッテリーの電圧、電流、温度などを監視してバッテリーの性能と寿命を最適化する重要な制御システムです。

LG Innotekが開発した無線BMSには、RF通信チップやアンテナなど無線通信に必須の部品を初めて一体化した無線周波数(RF)通信モジュールが組み込まれている。 ワイヤレス BMS の主な利点は、BMS を搭載した車両の重量の軽減に貢献することです。

BMS に接続されているケーブルが取り外されると、車両重量は 66 ～ 198 ポンド軽量化されます。 BMS に必要な数十のケーブルとコネクタを取り除くことで、バッテリー パックの重量と体積の両方が削減されます。

これにより、電池パックのスペースが10～15％確保され、電池容量の増加、ひいてはEVの航続距離の向上が可能になります。 ワイヤレス BMS により、電気自動車の走行距離が最大 12 マイル増加することが確認されています。 バッテリパック用の追加スペースにより、バッテリ設計の柔軟性も向上します。

また、車両の振動によるケーブルやコネクタの破損の可能性も完全に排除されます。 さらに、これまでケーブルの接続が煩雑で手作業で行っていた電池パックの組み立てもロボットによる自動化が可能となり、コスト削減を実現します。

LG Innotekはすでに2020年に800Vの有線BMSを開発していた。電圧が高くなると充電時間が短くなるため、国内外の自動車メーカーは電気自動車の電圧方式として800Vを採用する傾向にある。

電気自動車のバッテリーのデータを無線で送受信するには、無線 BMS に RF 回路、RF 通信チップ、アンテナなどの数十のコンポーネントを装備する必要があります。

以前にリリースされたワイヤレス BMS の場合、これらのコンポーネントは 1 つずつ PCB に取り付けられていました。 このため、BMSの生産プロセスに多くの時間がかかり、製品ラインアップを拡大する際の開発負担が多すぎるとLG Innotekは述べた。

代わりに、LG Innotek は、高精度、高密度、多層基板技術を使用して開発した RF 通信モジュールを最初に自社のワイヤレス製品に適用しました。 RF 通信モジュールは、4 層の基板と、この基板に高密度に統合された数十の無線通信コンポーネントで構成されています。 この構造により、同社はバッテリー パックをより簡単に装着できるワイヤレス BMS を開発することができました。

同社の無線BMSに搭載されているRF通信モジュールは、あらゆる種類の通信チップに対応できるように設計されている。 この互換性により、同社のワイヤレス BMS を顧客が製造するすべての電気自動車に簡単に適用できるようになります。

LG Innotekは2024年に無線BMSの量産を開始する計画だ。

投稿日: 2023 年 2 月 11 日 : 800V、バッテリー、電気 (バッテリー)、市場の背景 | パーマリンク | コメント (25)